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今天场地试驾的大部分车型都装备了雪地钉胎,相比普通的四季轮胎,钉胎/雪地胎在冰雪路面上会有更强的抓地力表现。而普通的四季轮胎在低温下,胎面橡胶相比雪地胎更容易变硬,从而导致制动距离更长,安全隐患更大。所以我们也建议在北方常降雪地区的车主们到了冬季尽量更换相应轮胎,确保行车安全。

不过,情况在新一代LS身上发生了转变。在全系换装了全新3.5L V6发动机后,新车的消费税率走下了一个台阶,由此换来的则是60-100万元的价格下调幅度。大幅降低的售价令新LS的性价比猛增,而现在它也将更有底气面对S级、A8L及7系等众多对手。那么,新LS究竟能否“一雪前耻”,在豪华大型车细分市场分得一杯羹?我们也十分期待。(文/汽车之家 刁昊)

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动力方面,全新E级Coupe将提供E 200、E 300、E 400 4MATIC共三款汽油版车型可选。其中E 200车型采用的低功率的2.0T涡轮增压汽油发动机,其最大功率为184马力,峰值扭矩300牛·米;E 300则搭载高功率版的2.0T发动机,其最大功率为245马力,峰值扭矩370牛·米;而E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩480牛·米。传动方面,新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。(文/汽车之家 李长宁)

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在竞争日趋激烈的中国汽车市场,宝马通过进入全新细分市场、加码国产化战略甚至深耕新能源汽车领域来探索新的发展路径。至少从2015年的开局来看,宝马已抢占先机。(记者 刘珊珊)

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